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好評







額定容量:2600mAh
額定電壓:3.7V
產地:台灣











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台北科技大學四年制高中生申請入學放榜,今年錄取名額共計搶先看318個,平均錄取學測級分為64.46級分。校方表示,今年學測難度提升,高級分人數減少,但有23名70級分以上錄取生,更有一名73級分考生錄取機電學士班。

今年台北科大四年制高中生申請入學第一階段共吸引7221人報名,人數創歷年新高,通過一篩的報考人數為1178人,最後錄取318名,錄取率26.9%。70級以上錄取生分布在機電學士班、電資學士班、建築系、創設學士班、分子科學與工程系、車輛工程系、材料及資源工程系。平均錄取級分最高的是建築系、為69.75級分。其次依序為電資學士班平均錄取級分66.96分、資訊與財金管理系平均錄取級分為65級分、經營管理系63.66級分。

台北科大校長黎文龍表示,建築系和機電、電資領域相關科系一直為台北科大穩定的高分系組。而今年起,台北科大和國際一流學府美國麻省理工合作,每年將選送6名機電學院和電資學院赴MIT Media Lab實習,讓今年電資學士班多達812人報考(去年257人報考)、正取66人,平均錄取級分66.96分。

而「FinTech」(金融科技Financial Technology)成為趨勢,台北科大的「資訊與財金管理系」,雖為新興科系,但仍受考生青睞,今年平均錄取級分達65級分。



下面附上一則新聞讓大家了解時事



雪山隧道科技執法系統確定6月啟用,外界擔心駕駛害怕受罰心態作祟,紛紛拉長車距、減速等,造成塞車情況更嚴重,精選逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰認為,既然已經確定要執法,相關的取締標準應該具體說明,避免用路人擔心挨罰的預期心理,導致雪隧塞車雪上加霜就不好。

雪隧是往來台北、宜蘭的要道,開通後車流量不斷攀升,塞車情況越來越嚴重,不但假日塞,平日也塞,塞車已經成為雪隧的常態,高速公路局為維持隧道內車流順暢,3月起提高雪隧最低限速至70公里,搭配警方加強執法取締,高公局分析發現,最低限速提高後車速及每小時車流量有提升的趨勢,為了加強取締龜速車、惡意逼車、變換車道等違規行為,國道公路警察預計6月啟動科技執法系統。

李克聰表示,科技執法系統對於紓解塞車及提高行車效率幫助有限,主要是以常態性加強違規取締,達到嚇阻的效果,尤其是雪隧內常有駕駛因前方車速慢變換車道超車,這是非常危險的行為,因為每變換一次車道就會增加肇事機率,尤其雪隧是封閉的長隧道,安全問題不容忽視。

至於外界擔心科技執法啟用後塞車更嚴重,李克聰說,科技執法啟用初期駕駛難免開車行為會較謹慎,但只要加強宣導及明確地對外說明取締標準及項目,問題應該不大。



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